C'est fait....je suis Benelliste!

Aujourd'hui je suis allé de nouveau à Rebecq,il y avait deux bellissima ragazze Italiana qui me troublaient et me provoquaient du regard,l'une une morini noire cadre rouge,l'autre une benelli 1130 TNT noire cadre rouge.toutes les deux ,je les voulais toutes les deux malheureusement une seule viendra partager mes nuits mes jours et mes emmerdes c'est la benelli 1130 TNT c'est signé !!! P....n quand vais je devenir raisonnable,c'est pas la championne de fiabilité,elle a parfois un appétit assez vorace en benzina....si tu l'a cravaches un peu..

Félicitation Serge.

Faudra qu'on s'organise un rencard pour voir la bete.

Ben c'est bien de se faire plaisir
Félicitations pour tes nouveaux canassons

Cette couleur là ?



Ses caractéristiques (Traductées de l'Anglois) :



Marque Modèle

Benelli TNT Sport
Année

2005-06
Moteur

Refroidissement liquide, quatre temps, transversale à trois cylindres et DACT, 4 soupapes par cylindre
Capacité

1130
Alésage x course 88 x 62 mm
Taux de compression 11.5:1
Induction

Injection électronique avec une injection par cylindre
Allumage / Démarrage

Allumage électronique / électrique

Puissance Max

131,3 kW 101 ch @ 9250 rpm
Couple maxi

117 Nm @ 6750 rpm
Transmission / Drive

6 Vitesse / chaîne
Cadre Solution mixte. Front de l'ADS en acier tube de treillis, attaché avec des tiroirs vis de boîte arrière, la section, en alliage d'aluminium moulées.
Suspension avant

Marzocchi 50 mm de diamètre à l'envers vers le bas de fourche TSA acier tubes en treillis oscillante principale de fourche
La suspension arrière

Mono amortisseur amortisseur avec réglage d'extension et de printemps , la charge
Frein avant

2x disques 320mm étriers à 4 pistons
Freins arrière

Simple disque de 240mm 2 pistons
Pneu avant

120/70-17
Pneu arrière

190/50-17
Poids à sec

199 kg
Capacité de carburant

Permanent ¼ Mile

11,0 sec
Top Speed

243 km / h


Réglage d’extension de printemps pour en profiter plus longtemps dans la saison.

Bellisima!!!

Ma que bella. Et heureusement pas de dérailleur.

Oh Sigrid,pas de dérailleur mais tout de même une grosse chaine avec une courrone et des dents très pointues

petit tour en benelli 3 cylindres

Lorsque je suis allé au salon pour la seconde fois,j'ai appris par le responsable de chez "hors piste"que les premieres TNT 2004/2005,il n'y avait pas de ventilateur pour le refroidissement des deux radiateurs,donc souvent il y avait une surchauffe moteur.Si on remarque sur la photo qu'hervé a mis plus haut c'est certainement une 2005 il n'y a que le radiateur et pas de ventilo sur la mienne qui pourtant est une 2005 les ventillos sont présents,j'ai parlé avec si mes souvenirs sont exacts "Sébastien" qui connait ma moto de AàZ ils ont été placés après ,lorsque le premier propriétaire s'est séparé de sa TNTpour de graves problèmes de santé.De ce fait elle a été complètement fiabilisée sur plusieurs points ventillo,bobines,ect...la cartographie changée pour une consomation raisonnable...,cette bécane est restée très longtemp dans le show room au départ à un prix en occasion à 12000 eur....invendable ensuite à plusieurs reprises îls ont descendu le tarif pour arriver à +/_ 9000 eur avec un kilométrage réel de 2500 bornes.Le boss de chez "hors pist
e m'a dit que j'avais fait une super occasion faudra voir à l'usage


tu peux voir le ventilateur sur cette photo.